Kunstig intelligens og automatisering er svaret man ikke kommer utenom.
Hvert sekund genererer milliarder av tilkoblede enheter enorme mengder data. Gartner beregner at over 20 milliarder enheter kommer til å være koblet sammen i løpet av neste år. De melder også at programvare for robot-automatisering økte med 63 prosent i 2018. Automatisering spiller en stor rolle her. Om dataen er drivstoffet og digital transformasjon kjøretøyet, er automatisering motoren.
Markedsundersøkelsesbyrået Forrester sa ved inngangen av året at automatisering kommer til å inkluderes i alt fra infrastruktur til bedriftsmodeller. Samtidig kommer 40 prosent av alle bedrifter å skape digitale arbeidere gjennom en kombinasjon av kunstig intelligens og robot-automatisering. Automatisering blir et sentralt element for å drive bedrifter framover. Bedrifter kommer til å lene seg tungt på maskiner som kan arbeide på egenhånd og håndtere de store datamengdene som vil genereres fremover.
Automatisering og AI var tema i et av sporene med foredrag på Dell Technologies Forum i Oslo 17. oktober. I tillegg snakket vi blant annet om IoT, maskinlæring og applikasjonstransformasjon. Se høydepunktene fra Dell Technologies Forum ved å trykke på knappen under.
Båndbredden begrenser mindre – Utnytt det fulle potensialet til 5G
Uansett sektor er automatisering i ferd med å bli en sentral og avgjørende del. Men det kreves et samspill mellom maskinvare og programvare for å gjøre det mulig. IDC spår at 40 prosent av alle bedrifter kommer til å utnytte «edge computing» i sine skyløsninger i år 2022. Med 5G vil båndbreddens begrensninger reduseres, slik at man kan ta beslutninger vedrørende sikkerhet og drift raskere. I bransjer som helse og sikkerhet er dette spesielt viktig, da avgjørelser ofte må tas i løpet av sekunder.
Alle bedrifter er i dag avhengig av internett og sky-teknologi. Hele industrier har omfavnet denne mobiliteten som et kritisk hjelpemiddel for å koble tjenester, kunder og partnere. Mens 3G og 4G var designet for å mate smarttelefoner og nettbrett med data, vil vertikale industrier se på 5G som fundamentet for deres framtidige suksess. Skal man nyte av denne nye æraen av mobilitet, må man transformere drifts- og organisasjonsmodeller for å maksimere potensialet til 5G.
Redusert nedetid
I sjøfart har automatisering tatt store steg. Denne bransjen har tradisjonelt vært trege med å omfavne automatisering, men rederier begynner nå å innse hvordan det kan gjøre dem mer effektive og lønnsomme. I Rotterdam sikter de seg inn på å bli «den smarteste havnen i verden». De foreløpige tiltakene har redusert ventetiden for fartøy med 20 prosent. Innen 2030 satser de på å kunne ta imot selvkjørende skip.
I Norge har Kongsberg Digital utviklet kunstig intelligens (AI) og maskinlæring for å bedre produksjonen av vindkraft. AI-en kan lage prognoser basert på et bredt utvalg værmeldinger, og dermed forutse kraftproduksjonen 36 timer i forveien. Den viktigste oppgaven til kunstig intelligens i denne bransjen er imidlertid å redusere tapt produksjonstid. Med kunstig intelligens kan systemene selv forutse når vedlikehold blir nødvendig i god tid i forveien. Såkalt prediktivt vedlikehold kan redusere nedetiden med hele 90 prosent for offshore vindturbiner.
Framskrittene innen digitalisering har helt klart også et sikkerhetsaspekt. Gjennom å automatisere virksomheten ved hjelp av kunstig intelligens, kan farer og trusler forutsees.
For de aller fleste spiller automatisering en stor rolle og forenkler hverdagen på ulike måter. For eksempel finnes det søppelbøtter som lar søppeltømmerne vite når den er full, eller printere som automatisk bestiller mer blekk når det snart er tomt. Tross alle de positive eksemplene råder det fortsatt stor usikkerhet rundt eksakt hvilken påvirkning automatisering kan få. Automatisering kommer helt sikkert til å erstatte visse jobber. Men de kommer samtidig til å la oss slippe å bruke tid på de små oppgavene, så vi kan fokusere på de virkelig viktige tingene.
Vil du ha flere høydepunkter fra Dell Technologies Forum? Det får du ved å trykke på knappen under.
